Cruis’n Blast is the Fast and the Furious game we’ve been waiting for
cre: Cruis’n Blast is the Fast and the Furious game we’ve been waiting for
Une Corvette Stingray rouge cerise traverse une course de rue à Los Angeles, quand, avec peu d’avertissement et beaucoup de bruit, une grêle de missiles pulvérise l’autoroute, assombrissant l’air de poussière et de feu. La traînée de vapeur mène à un escadron d’hélicoptères d’attaque flottant devant le soleil californien. C’est une embuscade. La Corvette fait une embardée pour échapper à ses poursuivants, mais la route est encombrée par un trio de 18-roues transportant d’énormes réservoirs de platine remplis de – quoi d’autre – d’essence.
Cliquez sur! Un missile sort d’un hélicoptère, puis fonce vers le semi-remorque le plus proche. Le conducteur du Stingray appuie sur le gaz, ouvre une boîte de nitreux et, défiant la physique, envoie le véhicule dans les airs, effectuant un tonneau à quelques centimètres au-dessus de l’explosion et en toute sécurité.
Merci d’avoir assisté à ma recréation dramatique de mes 20 premières secondes d’une première course en Cruis’n Blastl’un des jeux les plus charmants et désordonnés sortis sur Nintendo Switch cette année.
Polygone recommande est notre façon d’approuver nos jeux préférés. Lorsque nous attribuons à un jeu le badge Polygon Recommends, c’est parce que nous pensons que le titre est particulièrement stimulant, divertissant, inventif ou amusant – et qu’il mérite d’être intégré à votre emploi du temps. Si vous voulez voir le meilleur des meilleurs pour votre (vos) plate-forme(s) de choix, consultez L’essentiel du polygone.
Si vous avez déjà visité un bar musqué d’une petite ville ou une salle de jeux Holiday Inn, vous avez probablement rencontré la première entrée de la franchise Cruis’n, le classique d’arcade de 1994. Croisière aux États-Unis. L’affinité pour la série a chuté à chaque entrée suivante, avant de sombrer dans l’obscurité avec les années 2001 Croisière et vitesse. Malgré la fermeture de l’éditeur d’arcade Midway et la mort de presque toutes les salles d’arcade en Amérique, les créateurs de Cruis’n n’ont jamais levé le pied. Créateur de la série Eugene Jarvis (Défenseur, Robotron : 2084) a fondé Raw Thrills, un développeur de jeux d’arcade au nom sans ambages qui produit discrètement environ un jeu par an depuis 2004. Il est responsable de choses familières, comme des entrées dans la série Big Buck Hunter, et de choses pas si familières, comme des adaptations d’arcade de films comme Voitures et Extraterrestre : Pacte. Et en 2017, parallèlement aux suites et aux liens marketing, le studio a réussi à produire le premier jeu Cruis’n en plus d’une décennie, Cruis’n Blast.
OK, arrêtons-nous un instant parce que tu devrais me regarder gagner une course avant d’aller plus loin. Voici une vidéo rapide :
Comme tu peux le voir, Détruire est presque identique dans sa structure à ses prédécesseurs. L’objectif est d’être le premier à franchir la ligne d’arrivée au bout d’une piste rectiligne qui traverse des décors de plus en plus cocasses. En plus du gaz et de la pause, Blast ajoute la possibilité de dériver et de booster à la Mario Kart. Vous pouvez améliorer votre voiture, acheter du nitreux et écraser des ennemis, mais le seul véritable défi est de rester sur la route.
Maintenant tu peux jouer Détruire sans pelleter de jetons dans une armoire d’arcade criarde, grâce à un port costaud pour la Nintendo Switch. La bonne nouvelle est que le port est moins cher que l’achat d’une borne d’arcade et comprend de nouvelles voitures, modes et pistes. La mauvaise nouvelle : il vous en coûtera 39,99 $ pour un jeu de course avec seulement cinq emplacements et des graphismes qui auraient semblé à la pointe de la technologie sous la présidence Clinton. J’ai terminé toute la campagne et déverrouillé la plupart des véhicules lors de mon vol de Los Angeles à Detroit avec une escale à Dallas.
D’une part, c’est peu de temps pour voir la plupart de ce que tout jeu de course a à offrir. D’un autre côté, j’ai vécu le plus beau jour de voyage en avion de l’histoire de l’humanité. Lecteur, ce jeu vidéo règne.
Si mon intro ressemblait à un synopsis d’un décor Fast and Furious, c’est parce que le développeur Raw Thrills a produit quatre jeux d’arcade Fast and Furious. Ils ont clairement appris de l’expérience. La première moitié du jeu se déroule comme un spin-off non officiel des films, rempli de courses de rue nocturnes dans des villes internationales et de poursuites policières dans des îles tropicales.
Et pourtant, ces cours d’introduction sont plutôt modérés par rapport à la moitié arrière du jeu. Après que ma Stingray se soit échappée de Los Angeles, elle a foncé dans des tremblements de terre, sous des ovnis et loin des dinosaures. Au générique de fin, on m’avait accordé la liberté de conduire lesdits ovnis et dinosaures. Jusqu’à présent, j’ai déverrouillé un certain nombre de voitures, de camions et de motos, ainsi qu’un hélicoptère, une soucoupe volante, un tricératops et une licorne.
Un hélicoptère a-t-il l’air idiot alors qu’il effectue un saut périlleux arrière nitreux tout en faisant la course avec des voitures dans une caverne de glace dépassée par des yétis de la taille de la Statue de la Liberté ? Oui! C’est le but! Si ce jeu avait été produit par un petit fabricant de jeux indépendant comme une ode amoureuse à une série morte, je crois sincèrement que nous ferions l’éloge des visuels DIY borderline comme étant audacieux, étranges et psychédéliques. Je pense que Raw Thrills, même avec son pedigree, mérite le même bénéfice du doute, que les aspérités du jeu sont à certains égards un choix intentionnel. Une ambiance.
Cruis’n Blast emprunte beaucoup à des films comme la franchise Fast and Furious. Mais comme ces films obtiennent des budgets plus élevés et des effets visuels plus raffinés, leurs créateurs pourraient apprendre d’un jeu comme Cruis’n Blast: Trop de vernis peut cacher tout le plaisir.
Cruis’n Blast est sorti le 14 septembre sur Nintendo Switch. Le jeu a été revu sur Switch à l’aide d’un code de téléchargement fourni par Raw Thrills. Vox Media a des partenariats d’affiliation. Ceux-ci n’influencent pas le contenu éditorial, bien que Vox Media puisse gagner des commissions pour les produits achetés via des liens d’affiliation. Tu peux trouver des informations supplémentaires sur la politique d’éthique de Polygon ici.
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